Rajchl se spojil s Okamurou. Budou společně s Trikolorou kandidovat v krajských volbách
![Tisková konference SPD, PRO a Trikolory k zahájení kampaně ke krajských volbám. Zleva: Zuzana Majerová, Tomio Okamura a Jindřich Rajchl, 11. 7. 2024 (FOTO: Trikolora)](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fromea.cz%2Fapp%2Fuploads%2F2024%2F07%2Fmajerova-okamura-rajchl.jpg&w=3840&q=75)
Opoziční hnutí SPD s Trikolorou bude ve většině krajů kandidovat se stranou PRO v čele s Jindřichem Rajchlem, ve třech se Svobodnými. Volby chce pojmout jako referendum o současné vládě, kterou označuje za asociální. Heslem kampaně, která má stát kolem 20 až 25 milionů korun, je "Česko proti drahotě", uvedl dnes při zahájení kampaně předseda hnutí Tomio Okamura.
“Tato vláda musí skončit co nejdříve. Začneme na krajích, potom potáhneme na Strakovku,” prohlásil Okamura s použitím hovorového označení sídla vlády a poukazem na sněmovní volby v příštím roce. Okamura, Rajchl ani předsedkyně Trikolory Zuzana Majerová nepatří mezi krajské lídry, jimiž jsou většinou poslanci SPD.
Majerová označila volební uskupení za “jedinou reálnou opozicí této asociální vládě”. Podle Rajchla “dochází k historickému spojení na národní konzervativní scéně”. Přejí si to voliči této země, řekl Rajchl. “Oni chtějí, abychom se opravdu chytli za ten provaz a zatáhli jedním směrem,” dodal.
Volební uskupení nominuje také 25 kandidátů na senátory z 27 možných, jejich jména zatím Okamura nezveřejnil. SPD ani Trikolora dosud v senátních volbách neuspěly. Potřebují ale získat zastoupení v horní komoře Parlamentu, pokud chtějí prosadit ústavní změny, připomenul Okamura.
V krajských volbách by chtěl Okamura minimálně obhájit dosavadních 35 mandátů. Podobný úkol se mu navzdory spojení s Trikolorou nezdařil v červnových volbách do Evropského parlamentu, v nichž obhájili jen jedno ze dvou křesel.
SPD s Trikolorou slibují voličům krajský příspěvek na dítě v řádu desetitisíců korun na rodinu, podporu financování bydlení, dostupné zdravotnictví včetně pohotovostní služby nebo zlepšené plánování a efektivitu oprav silnic druhé a třetí třídy.